無(wú)錫冠亞冷熱一體機(jī)典型應(yīng)用于：

高壓反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、

雙層反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制；

小型恒溫控制系統(tǒng)、蒸飽系統(tǒng)控溫、材料低溫高溫老化測(cè)試、

組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、半導(dǎo)體設(shè)備冷卻加熱、真空室制冷加熱恒溫控制。  

反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器噪音故障說(shuō)明

反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器噪音故障說(shuō)明

　　反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備由于不當(dāng)?shù)牟僮骺赡軙?huì)導(dǎo)致故障，那么反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備發(fā)生噪音故障的該怎么處理，接下來(lái)為大家分析反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備噪音過(guò)高的分析說(shuō)明。

　　反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

　　當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。

　　液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。

反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備發(fā)生噪音故障的話需要及時(shí)解決為好，一旦存在噪音肯定是反應(yīng)釜制冷加熱循環(huán)器設(shè)備存在一定的故障。