隨著元器件材料的不斷進(jìn)步，元器件材料檢測設(shè)備需求不斷增長，元器件材料檢測設(shè)備的相關(guān)技術(shù)也越來越，這對無錫冠亞元器件材料檢測設(shè)備來說也是一種挑戰(zhàn)與機遇。

　　元器件材料檢測設(shè)備按傳統(tǒng)的試驗方法，在熱測試樣機和正式樣機生產(chǎn)出來以后，測試發(fā)熱組件熱點溫度；當(dāng)各溫度工作在器件允許值以下時，即認(rèn)為滿足設(shè)計要求。這種測試方法在一定程度上是可行的，尤其在正式樣件生產(chǎn)出來叫后的驗收是適用的。但在研制試驗階段這種試驗方法存在較大缺睹。實際上，我們應(yīng)該讓每個組件或者每個器件承受相同別的熱應(yīng)力，以使它們的熱應(yīng)力疲勞壽命同等。另外，對于相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，T/R組件的相位和輸出功率對溫度敏感。在雷達(dá)天線系統(tǒng)內(nèi)的眾多T/R組件中，要求盡可能保持T/R組件溫度的）致性。所有這些，都需要在設(shè)計階段和試驗前期實現(xiàn)合理分配。

　　對于半導(dǎo)體測試系統(tǒng)，元器件材料檢測設(shè)備傳感器的輸出信號不一致，各自需要顯示儀表，不能采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。有些數(shù)據(jù)需要手工記錄，再輸入計算機進(jìn)行處理。另方面，缺乏自動調(diào)節(jié)設(shè)備，調(diào)節(jié)工作基本上全部手工完成。液冷系統(tǒng)中的管路阻力匹配是通過于動調(diào)節(jié)可以先將各路阻力匹配好，然后測試回門的阻力特性，再設(shè)計節(jié)流片，使其阻力與閥門的阻力相同，再將閥門換上節(jié)流片，      重新測試各管路的流量。對于風(fēng)量分配管路，則是通過一個一個地更換節(jié)流片分別測試，整個過程異常復(fù)雜，工作量太大。

　　目前，國內(nèi)不少廠家都開始元器件材料檢測設(shè)備相關(guān)設(shè)計、生產(chǎn)以及銷售推廣，無錫冠亞元器件材料檢測設(shè)備廠家也投入了相關(guān)人力、物力，并且在元器件行業(yè)中取得了明顯的效果。（注：本來部分內(nèi)容來百度學(xué)術(shù)相關(guān)論文，如果侵權(quán)，請及時聯(lián)系我們進(jìn)行刪除，謝謝。）